A Mosoni-Duna hídja légi felvételen. 7. Jedlik Ányos-híd. | OM azonosító: 203037 | Feladatellátási hely kód: 018 | Telefon: +36 96 319 -244 | Fax: +36 96 320-024 | e-mail: titkarsag@kliszi.hu Emiatt a Kálvária útnak a Kert utca és 821-es főút közötti szakasza 09.00 és 13.00 óra közötti időszakban csak a 821-es főút felől a GYSEV vasúti átjáró felé vezető irány lesz járható Az […]

Győr hídjai a város három folyóján (Mosoni-Duna, Rába, Rábca) ívelnek át. Rába kettős híd. A név is őrzi, hogy itt ősi átkelő van a Mosoni-Dunán; erről az első ismert adat 1296-ból származik, amikor a győri püspök kiváltságot kap a révfalui átkelőhelyre.

A gyalogosforgalom már 1946. január 15 … Győr Megyei Jogú Város Útkezelő Szervezete írja közleményében, hogy a Kálvária úton a csapadékvíz elvezető rendszer gépi tisztítását végzik ma és holnap. 1945 -ben a németek felrobbantották, újjáépítése 1950 -ben fejeződött be. 9025 Győr, Kossuth Lajos u. Panoráma [ szerkesztés ]

9022 Győr, Kossuth híd Győrből a Szigetköz felé indulva az első település a ma közigazgatásilag a megyeszékhelyhez tartozó Révfalu.

Az Ifjúság hídja és a Kossuth híd. A felüljáró híd mindkét oldalán körlépcső vezet a gyalogjárdához. Tervezők: Beke József (szerkezet), Déri József (építészet), épült: 1926-1928, típus: alsópályás ívhíd, Langer-tartós híd. Hidak a Rábán. Magyar: Kossuth híd (Egyébb név: Révfalusi híd, Kecskelábú), 1809-ben hajóhíd, 1899-től cölöpjármos szerkezetű fa-acél híd (Hets testvérek) volt a helyén. 1946 -tól 1956 -ig működött, majd 1960-ban lebontották.

A Kossuth híd helyén már a 16. században híd állt, aminek helyére 1873 -ban fahidat építettek.

Mosoni-duna híd és az oda vezető út, légi fotó .

A Kossuth híd a második világháborúban felrobbantott budapesti Duna -hidak részbeni pótlására felépített, a Kossuth tér és a Batthyány tér közötti egykori úgynevezett félállandó híd. 1 Története 2 Keresztmetszete De sikerült, 1946 januárjára elkészült a budapesti Kossuth híd.

1929 -ben épült fel a jelenlegi vashíd, mely Győr büszkesége lett. Hossza 355 méter volt, a kétszer egysávos kocsipálya szélessége összesen 7, a járdáké 3,3-3,3 méter széles volt, legfeljebb 15 tonnás járművek kelhettek át rajta.